Fanwegen de ûntwikkeling en popularisearring fan hybride auto's en elektryske auto's sil de fraach nei it riden fan motoren dy't troch elektryske auto's wurde droegen, yn 'e takomst trochgean te ferheegjen. As antwurd op dizze wrâldwide fraach hawwe in protte bedriuwen ek platte emaille draadprodukten ûntwikkele.
Elektryske motors wurde in protte brûkt yn 'e yndustry, mei in breed oanbod fan krêftdekking en in protte soarten. Troch de hegere easken fan nije enerzjyauto's op oandriuwmotoren yn termen fan krêft, koppel, folume, kwaliteit, waarmteôffier, ensfh., Fergelike mei yndustriële motors, moatte nije enerzjyauto's lykwols bettere prestaasjes hawwe, lykas lytse grutte om oan te passen oan 'e beheinde ynterne romte fan' e auto, breed wurktemperatuerberik (-40 ~ 1050C), oanpassingsfermogen om ynstabile wurkomjouwings te garandearjen en hege betrouberens fan passazjiers soarget foar de feiligens fan passazjiers, fersnelling prestaasjes (1.0-1.5kW / kg), dus der binne relatyf pear soarten oandriuwing motors, en de macht dekking is relatyf smel, resultearret yn in relatyf konsintrearre produkt.
Wêrom is "platte draad" technology in ûnûntkombere trend? Ien wichtige reden is dat it belied in signifikante ferheging fan 'e krêftstichtens fan' e driuwende motor fereasket. Fanút in beliedsperspektyf stelt it 13e Fiifjiersplan foar dat de pykkrêftdichtheid fan nije enerzjyauto-drivemotoren 4kw / kg moat berikke, wat op it produktnivo is. Fanút it perspektyf fan 'e hiele yndustry is it hjoeddeistige produktnivo yn Sina tusken 3.2-3.3kW / kg, dus is d'r noch 30% romte foar ferbettering.
Om in tanimming fan macht tichtens te berikken, is it nedich om te nimmen "flat wire motor" technology, wat betsjut dat de yndustry hat al foarme in konsensus oer de trend fan "plat wire motor". De fûnemintele reden is noch altyd it enoarme potensjeel fan flatdraadtechnology.
Ferneamde bûtenlânske autobedriuwen hawwe al platte triedden brûkt op har oandriuwmotoren. Bygelyks:
·Yn 2007 naam Chevrolet VOLT de technology fan Hair Pin (hairpin flat wire motor) oan, mei leveransier Remy (oankocht troch komponint reus Borg Warner yn 2015).
· Yn 2013 brûkte Nissan platte draadmotoren op elektryske auto's, mei leveransier HITACHI.
·Yn 2015 hat Toyota de fjirde generaasje Prius frijlitten mei in platte draadmotor fan Denso (Japan Electric Equipment).
Op it stuit is de cross-sectional foarm fan enameled tried meast circular, mar circular enameled tried hat it neidiel fan lege slot filling taryf nei winding, dy't sterk beheint de effektiviteit fan oerienkommende elektryske komponinten. Algemien, nei folsleine lading winding, it slot filling taryf fan enameled tried is likernôch 78%. Dêrom is it lestich om te foldwaan oan 'e easken fan technologyske ûntwikkeling foar platte, lichtgewicht, leechmachtich en hege prestaasjes komponinten. Mei de evolúsje fan technology binne platte enameled triedden ûntstien.
Flat enameled tried is in soarte fan enameled tried, dat is in kronkeljende tried makke fan soerstof frije koper of elektryske aluminium roeden dy't lutsen, extruded, of rôle troch in bepaalde spesifikaasje fan skimmel, en dan coated mei isolaasje ferve meardere kearen. De dikte farieart fan 0,025 mm oant 2 mm, en de breedte is oer it generaal minder dan 5 mm, mei in breedte oant dikte-ferhâlding fariearjend fan 2: 1 oant 50: 1.
Flakke enameled triedden wurde in soad brûkt, benammen yn 'e wikkelingen fan ferskate elektryske apparatuer lykas telekommunikaasje apparatuer, transformators, motors, en generators.
Post tiid: mei-17-2023