Flat line applikaasje tuyere is oankommen. Motor, as ien fan 'e kearn trije elektryske systemen fan nije enerzjyauto's, ferantwurdet 5-10% fan' e wearde fan 'e auto. Yn 'e earste helte fan dit jier, ûnder de top 15 nije ferkochte enerzjyauto's, is it penetraasjenivo fan platte linemotor signifikant tanommen nei 27%.
De yndustry wurdt ferwachte dat yn 2025 de platte line mear dan 80% fan 'e driuwende motor fan nije enerzjyauto's sil ferantwurdzje. Ferslachjouwers leard dat de hjoeddeiske grutte elektromagnetyske line fabrikanten relatearre produkten binne yn koarte oanbod, is sterk útwreide produksje foar takom jier.
Brokerage-ynstellingen leauwe dat mei de rappe skeakel fan in protte nije enerzjyauto-bedriuwen flakke line motor, 2022-2023 op it punt is om de flakke line rappe opwurdearringsperioade yn te gean, de earste yndieling fan it bedriuw sil genietsje fan dividenden. Flat line switching ferfangende fersnelling yn 2021, Tesla ferfong de ynlânske flat line motor, driuwt in signifikante ferheging fan permeabiliteit, de trend fan flat line motor is bepaald. "Ut de oarders fan it bedriuw kin it wurde foarsizze dat de liedende nije enerzjybedriuwen yn 'e wrâld binne begon te wikseljen fan platdraadmotoren op grutte skaal, en de trend fersnelt.
Oandreaun troch klant fraach, flat wire produksje sil ynfiere in perioade fan hege-snelheid útwreiding en oanbod sil groeie fluch, "sei Jingda Shares, in leveransier fan Tesla yn Sina. Jingda stock securities Department sei oan ferslachjouwers, it bedriuw eksterne oanbod hat rûne line en platte line, mar platte line oanbod accounts foar mear.
Mei it folume fan nije enerzjyauto's sil de takomstige fraach nei platte line grutter wêze. It wurdt rapportearre dat it bedriuw syn produkten hawwe trochjûn de sertifisearring fan in oantal nije enerzjy vehicle holle bedriuwen, de besteande platte line projekten safolle as 60. Chen Haibing, algemien direkteur fan Jinbei Electrician elektromagnetyske wire Company, fertelde Cailin.com ferslachjouwers dat op dit stuit, nije enerzjy vehicles flat line dit stik is it bedriuw syn fokus op de ûntwikkeling fan produkten.
Yn ferliking mei de rûne line, it slot folsleine taryf is heger. Deselde motor, mei help fan de platte line, de macht tichtheid is grutter, it folume is lytser en is befoarderlik foar waarmte dissipation, sadat de flat line motor hat in protte foardielen. De platte line is folslein yn 'e midden fan it proses fan it ferfangen fan' e rûne line. Hy yntrodusearre fierder dat "foardat, de relatyf hege-ein modellen mei prizen boppe 200.000 yuan wiene hast 100% platte tried (motor), mar de situaasje wie oars yn 'e twadde helte fan it jier.
Wy fûnen dat Wuling Mini en oare modellen ek besykje platdraad (motor) oan te passen. Om augustus of septimber levere it bedriuw stadichoan wat ekonomyske elektryske modellen. Nije enerzjyauto's binne op it stuit yn in perioade fan rappe ûntwikkeling, en konsuminten hawwe hieltyd hegere easken foar prestaasjes fan auto's.
It wurdt begrepen dat de lege ynterne wjerstân brocht troch flakke draadwikkeling de enerzjykonverzje-effisjinsje fan 'e motor ferbettert, wat in wichtige faktor is foar it ferbetterjen fan it úthâldingsfermogen en batterijkosten. Dit jier hawwe BYD, GaC, ensfh.
Dit jier is it earste jier fan platdraadapplikaasje. Yn 2025 wurdt ferwachte dat de fraach nei platte draad rap sil groeie fan sawat 10,000 ton nei mear dan 190,000 ton. Bedriuwen dy't hawwe berikt massa produksje fan platte tried foar NEV befetsje Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) en Guancheng Datong (600067.SH). De plande produksjekapasiteit fan Jingda Shares is 19.500 ton oan 'e ein fan 2021 en 45.000 ton troch 2022.
It bedriuw sei tsjin ferslachjouwers, de hjoeddeistige leeftydsgenoaten hawwe útwreidingsplannen, basearre op 'e fraach foar takom jier, foar te bereiden. Great Wall Technology hat earder oankundige it partikuliere pleatsing plan, 45.000 ton nije enerzjy auto motor flat elektromagnetyske wire projekt, plande totale ynvestearring fan 831 miljoen yuan.
De reden foar de útwreiding is dat "beheind troch de besteande platte line-kapasiteit, de platte line fan it bedriuw tekoart is, en foarmje in oanbodgap". It bedriuw foeget lykwols noch platte draadapparatuer ta om de produksjekapasiteit fan platte draad út te wreidzjen, dy't ferwachte wurdt om 10.000 ton te berikken oan 'e ein fan dit jier as begjin takom jier.
"Dit jier hat hast altyd west yn in steat fan koarte oanbod, moanne-op-moanne hat west in ferheging. It bedriuw syn spesjale platte line foar nije enerzjy vehicles ymplemintearret produksje útwreiding, en wurdt ferwachte te berikken 600 ton per moanne en 7.000 ton per jier oan 'e ein fan dit jier. "It giet foarút stap foar stap, en wurdt ferwachte te foarmjen 20.000000000000000000st in twadde helte fan de produksje kapasiteit yn 'e twadde fan c20. fan produksjekapasiteit is stadichoan, "sei de boppesteande persoan fan Jinbei Electricians.
Neffens de ynlieding hat it bedriuw massa produksje fan klanten ynklusyf Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, ensfh Dêrneist is de platte tried foar nije enerzjy motor is stjoerd nei BYD samples. Op dit stuit is it nije proefwurk sûnder stop west.
Neist de trije nije autofabrikanten binne Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor ensafuorthinne ek tige ryk. It bedriuw is fan plan in nije enerzjyautomotor te foarmjen spesjale elektromagnetyske draadproduksjekapasiteit fan 50,000 ton / jier troch juny 2025.
De ferslachjouwer merkte op dat de nije produkten fan 'e nije enerzjyauto's platte line-searjes fan dizze grutte fabrikanten in lyts persintaazje fan' e ferkeap wiene. De ferkeap fan Jingda Stock fan jannewaris oant juny 2021 gie mear as 2,045 ton. Fan jannewaris oant juny 2021 is de útfier fan platte line foar nije enerzjyauto's fan Great Wall Technology 1300 ton; Guanzhou Datong ferkocht 1851,53 ton fan platte line produkten yn 'e earste helte fan it jier; De jierlikse ferkeap fan Jinbei Electrician wurdt ferwachte om sawat 2000 ton te wêzen.
Neffens de boppesteande yndustry-ynsider moatte fabrikanten fan platte line lykwols om de leveransierlist fan nije bedriuwen foar enerzjyauto's yn te gean moatte troch meardere sertifikaasje gean, wat seis moanne oant ien of twa jier sil duorje.
Nije enerzjyauto-bedriuwen selektearje normaal ferskate fabrikanten as leveransiers. Fanwegen de hege ferfangingskosten sille se leveransiers net nei wille feroarje.
Neffens de berekkening fan Deppon Securities, yn 2020, is it penetraasjetaryf fan platte linemotor sawat 10%, de penetraasjetaryf fan superposition nije enerzjyauto is sawat 5,4%, en it wiidweidige penetraasjetaryf fan platte line is minder dan 1%. It wurdt ferwachte dat de permeabiliteit fan 'e platte line yn 22-23 jier rap sil tanimme, en de bedriuwen dy't de massaproduksje fan platte line hawwe berikt, sille de earste weach fan dividenden folslein genietsje.
Post tiid: Mar-21-2023